早年去大阪就體驗了當時的JR 機場套票－ICOCA+HARUKA套裝，還分享了使用的小小體驗。才不到兩個月，JR西日本就更新了這套票，微調了這套票的玩法和價錢（當然是貴了一些啦）。
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新套票2016年3月1日已生效。儘管玩法跟以前略有不同，但仍然是值得推薦的機場交通套票。來看看新的安排－
進化版的套票仍然由ICOCA (大阪的悠遊卡/八達通) 和 JR特快列車 HARUKA 車票兩部分組成。不過現在在不需要硬性規定ICOCA跟 HARUKA票一同買，如果你是外國人又已持有ICOCA的話，都可以以優惠價單買HARUKA車票；完全是為各位多次出入關西的粉絲而設。
能使用的地區跟以往的大同小異，但也有小進步－就是往京都地區的話能用套票直接前往嵯峨嵐山（舊版只能到京都車站），神戶的話就能到舞子（舊版只能到神戶站）。
以下是從HARUKA下車後轉車往其他地區的路線－
來到最關心的車費問題了。果然是百物騰貴，乘機加價！（雖然加價後還是划算，仍然推薦大家買）舊版到由關空到京都站（中途在新大阪或天王寺下車也同價）來回票已是5600YEN （ 比分開買還是有省錢啦）。
值得一提的是新版的彈性非常高，以往只有兩個價錢（單程或來回），但現在卻可以目的地來劃分套票價錢；對於只需要到天王寺/ 新大阪的朋友可算是好消息。
再提醒大家，如果本身已有ICOCA就可以用下圖橘色的優惠價單買HARUKA票啊。（那麼我就可以買藍色的靚靚普通版ICOCA，不用再用醜到不行的外國人專屬版！XD）
另外，這HARUKA特價單程票現在不止在關空發售，在HARUKA停靠的車站也有售，出發地可以選擇為從大阪、京都、神戶、奈良地區前往關西機場， 但是不能在網路預購。從此規劃行程就更彈性，抵達時可以坐南海電鐵，回程仍可用優惠價坐HARUKA。
進化版為旅客計劃行程時提供了更大彈性，各位記緊要好好利用啊！再說一遍早前我在一月去關西時使用套票的經驗－
關空JR售票處的人潮
人是很多的，請預留足夠時間和心理準備去排隊。購票時和售票員溝通沒有問題，他們都習慣和外國人溝通了。
精明使用ICOCA
雖然套票包了卡內1500YEN的儲值額可供乘車用，但由於ICOCA乘車時沒有任何優惠的，其實是和買票沒分別；因此仍建議各位搭配其他pass使用。例如哈比過年這幾天剛好遇到市營地下鐵有新年優惠，30/12-3/1的一天任乘票都是600YEN （平日非週末價格為800YEN）；在大阪市內移動就買一天任乘票，ICOCA的錢就留在坐JR到京都才用。
怎樣退ICOCA
卡內的500YEN押金是可以退的，哪個JR的票務處都可以。但不諳日文的我在JR嵐山站嘗試退款也不成功，最後要在關空的JR售票處才能成功退（就是又要排隊的意思）。
退押金的手續費是當你ICOCA餘額多於220YEN時就要扣掉，餘下的才會退還 （如餘額是600YEN，能退的金額為600－220 + 500 = 880YEN）。
但餘額低於220YEN時，所有餘額就是手續費：哈比最後ICOCA剩餘40YEN，因此獲退的金額就是500YEN。
非常佛心的外國人套票
說真的，HARUKA的車費這麼貴，如果沒有套票哈比應該不會考慮的。但這套票擺明就是為旅客而設，真的很貼心，如配合行程的話絕對應該買。
還未挑飯店的話建議可考慮HARUKA沿線地區，好處是回程即使買太多也不用搬行李轉車:
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